ข้อควรระวังของ Fox DHX Air หรือที่มีระบบขัน Rebound แบบแกนตรงบนหัว
คือถ้า fox ที่ปรับ rebound ตัวหัวแบบนี้ก็ระวังในการใช้งานก่อนเลย


ตรงชุดปรับ rebound คือมันพังง่ายครับ อไหล่นี้พังมานิ
แบ๊ะๆเลยครับ ทำอะไรไม่ได้สั่งกลึงบ้านเราอย่าหวังเลย
ถ้ามีคนบอกมีทำได้ ลองไปหาเอาไปทำเหอะ เวลาเอาจริง
ไม่มีครับ ยากสัดทำมาผิดขนาดน้ำมันพุ่ง บางตัวมีรูน๊อต
ตรงหัวแถมด้วย


มาว่ากันต่อ เจ้าตัวนี่มีแกนมีปลายเป็น 6 เหลียมและ
มีร่องใส่ oring กันน้ำมันพุ่งออกทางหัว หัวหกเหลี่ยม
ที่ว่าจะเสียบเข้ากับวาวล์ตัวเล็กๆที่มีรูหกเหลี่ยมตรงกลาง
แล้วมันพังง่ายทั้งคู่ละครับ ปรับบ่อยโช๊คไม่มีการดูแลเศษขี้เยอะ
ขันแลัวติด หรือขันสุดแล้วไม่รู้ เมื่อกรณีเหล่านี่เกิดหากเจ้าของ
ยังบ้าพลังหมุนต่อไปก็เรียบร้อยจ้า…รูด หากรูดที่วาวล์เบิกใหม่
น่าจะใช้ได้หมดทุกความยาว แต่ถ้าพังที่แกนซวยหนักครับเพราะ
ต้องมีความยาวของโช๊คมาเกี่ยวข้อง บันเทิงละคร๊าบบ
เจ้าตัวในรูปนี่ถือว่าสภาพดีมากๆ ลองดูเอาครับ

บางทีใช้อยู่ไม่มีปัญหา พอถอดมาพังเลยก็มีเพราะว่ามีเศษ
ไปช่วยอุดให้มันติดกันขยับนิดหน่อยได้ เพราะแกนมันจะมีระยะ
Free ขึ้นลงนิดหน่อยแต่พอล้างหรือขยับถอดก็งานงอกกันเลย

ปล.ทั้งสองตัวเป็นอลูนะค๊าบ ใช้งานบ่อยๆก็กร่อนผุ
เป็นไปตามสภาพจ้า